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Desde Nuevo Ambiente hemos realizado en la jornada del último viernes, una presentación ante la Secretaria de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de La Plata ante los trabajos realizados sobre el adoquinado de la ciudad que incumplen la Ordenanza 9008/98 de protección del adoquinado.

Desde hace más de 20 días una empresa privada viene llevando tareas de reparación en el Diagonal 74 y 4 en la zona de la salida de la terminal de ómnibus, que se encontraba en mal estado, y en donde levantaron gran cantidad de adoquines  suplantandolo por losas de hormigón armado, invocando de esta manera a una clara violación de la Ordenanza antes citada de protección patrimonial del adoquinado.

La Ordenanza 9008 declara textualmente como “…parte integrante del Patrimonio Arquitectónico y Cultural de la ciudad y Partido de La Plata, el empedrado de granito y/o granitillo de las calles, Avenidas y paseos del partido de la ciudad de La Plata…”

Ante la obra detectada que involucra aproximadamente unos 25 metros cuadrados, hemos solicitado al Departamento Ejecutivo que arbitre todos los medios, mediante el Poder de Policía que le compete, a fin de intimar  a la empresa responsable de la obra recomponga el daño causado  y  adecue la obra de reparación según  la norma municipal.

A ello hemos sumado en el escrito, que el Municipio debe exigir a la empresa responsable la devolución de los adoquines que extrajo del lugar y que fueron trasladados con sus vehículos, sin perjuicio de ello el municipio deberá evaluar la aplicación de  las sanciones correspondientes a los responsables de las obras.

La Ordenanza que regula la protección de los adoquines que fue sancionada en 1998, también es clara cuando establece en su artículo 4º   que: “…En que caso de que las mismas requieran arreglos o mejoras, por el estado de deterioro en que se encuentran, deberán recibir el tratamiento adecuado utilizándose materiales apropiados para su conservación en el estado primitivo, evitándose capas o parches asfálticos o de otra índole. Dicho trabajo deberá ser realizado por personal idóneo y especializado en tareas de adoquinado….”, hecho que no ha sido respetado por la empresa encargada de las obras.

Hemos expresado en la presentación realizada al secretario de obras y servicios públicos de La Plata, nuestra preocupación ante el desconocimiento que se tiene  sobre la existencia de normas que protegen el Patrimonio arquitectónico de la Ciudad, y a ello debemos sumar que esta situación desnuda la falta de controles ante  obras como esta que la realiza una empresa contratada por el propio municipio. Confiamos que se resuelva la situación ya que aunque parezca para algunos un hecho de poca trascendencia, debemos evitar que se repita con otras calles o avenidas y se pierda el patrimonio arquitectonico de la ciudad o se pretenda mirar para otro lado ante la existencia de normas que las protegen.

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En las últimas horas se presentó un Proyecto de Ley Declarando  Monumento Histórico Arquitectónico y Cultural definitivamente incorporado al Patrimonio Cultural de la Provincia de Buenos Aires, al inmueble ubicado en la calle Baradero, frente al dock central, Puerto La Plata, en el Partido de Berisso,  conocido como la “Usina hidráulica del Puerto La Plata”. A su vez se propone al sitio para crear el “Museo Provincial del Inmigrante”.

Este edificio muy particular que hoy se encuentra abandonado,  se puede observar  por su imponente estilo, –  fundamentan en la iniciativa –  la misma posee una superficie de 598,60 m2, y  constituía la antigua Usina hidráulica desde donde se movían por presión hidráulica los guinches y cabrestantes de Puerto y también, según los historiadores, suministraba la hora oficial que se recibía por pulsador desde el observatorio astronómico de la Plata.

El edificio pertenece  al consorcio del puerto La Plata, y según investigadores que detuvieron su atención a esta edificación para poder analizarla y estudiarla, la misma posee una Valoración Histórica importante, argumentan que “…. Construido apenas unos años más tarde que el conjunto de canales, puede considerarse parte integrante de las instalaciones originales del Puerto La Plata, en cuyo contexto destaca como el componente más importante en cuanto a dimensiones y expresión arquitectónica. Al mismo tiempo, en tanto fuente original de energía para el sistema de grúas, da cuenta de la incorporación de adelantos tecnológicos en una etapa de modernización del país. Desde esta perspectiva, la investigación realizada hasta el momento permite suponer que no quedan en el país otros edificios similares: en caso de comprobarse fehacientemente esta circunstancia, su valor histórico se incrementaría al elevarse al rango de “testimonio único”.

El proyecto fue presentado ante La Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires por el Diputado Provincial Juan Cocino y apoyado por los Diputados Rovella y castillo, ya que consideran la importancia de la recuperación del edificio para poder ser destinado para la cultura de la región, más aún cuando Berisso es la Capital Provincial del Inmigrante.

Desde la ONG Nuevo Ambiente salieron apoyar a la iniciativa ya que consideran valioso la edificación por ser parte de la historia de nuestra región que debemos recuperar y valorizar, evitando en un futuro lo que hoy ocurre con el palacio Piria de Punta Lara, hoy se está a tiempo de recuperarlo y que brinde una función socio-cultural dándole un lugar de privilegio a los inmigrantes de la Región.

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puente con compuerta construido en el Doña Flora

Desde Nuevo Ambiente se planteó nuevamente la  preocupación  ante obras que se están desarrollando y se han desarrollado aguas debajo de arroyos, canales y humedales que en un futuro podrán acarrear problemas serios en el escurrimiento  de aguas que provienen de La Plata y parte de Ensenada.

Entre las obras que prometen problemas se destacan   la construcción de compuertas y achicamiento del cauce los Arroyos Doña Flora y La Fama en la zona de cambaceres (Ensenada) , la construcción de un área urbana o barrio Privado a la vera del Arroyo El Gato debajo de la autopista La Plata –Capital, como así también el relleno de humedales en zona del camino Rivadavia,   en Ensenada  y zonas de Berisso como es en la zona de  bañados que corresponden al Maldonado y limitan con la avenida 60.

En el caso de los Arroyos Doña Flora,  los Estudios de Impacto Ambiental poseen irregularidades importantes, mientras que se desconocen la existencia de Estudios de Imapacto en la construcción de compuertas en Aº La Fama, a pesar de los pedidos realizados oportunamente, a ello hay que sumar la limitación de navegabilidad al construir las compuertas y el achicamiento de su cauce en unos 10 metros, convirtiendosé  en un cuello de botella.

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